7月29日上午10：30当前方传来“成都航空ARJ21机型水上迫降演示验证圆满成功 ARJ21飞机延伸跨水运行补充审定工作收官在即”的消息，客户培训与运行事业部以李青为首的乘务教员团队终于卸下了多日积攒着的压力。从接到成都航水上迫降训练需求开始，乘务教员团队就用仅有的十多天时间完成了课程开发、验证演练等多项任务。时间紧、任务重，但是这支队伍再一次用结果证明了实力。

　　刚接到训练需求时，原本计划7月24日开展训练。乘务教员团队评估后，觉得时间太紧，仅仅一周的时间将原有的2小时课程扩充到5小时训练内容，并且商飞教员要在这么短时间内熟悉成都航空水上迫降程序，同时对验证中每个关键点、风险点必须分析到，她们清晰认识被训练过的飞行机组和客舱机组必须满足AC-121-FS-2019-131《客舱运行管理》第4.4 条水上迫降模拟验证中的要求:1 水上迫降模拟示范涉及客舱乘务员应向局方证明他们有能力高效地执行合格证持有人为该种飞机机型设定的水上迫降程序。如果合格证持有人的程序需要旅客协助放下救生筏，所需的旅客应在机上并参与演示验证。太仓促了！太仓促了！为了训练的质量，李青认为必须做足充分准备工作才能开展培训，经过进一步沟通，最终决定将计划推迟到7月27日。

　　每天早上6点多，李青的手机一定收到成都航空训练主管的信息，双方及时分享手册修改情况以及商飞教员的准备情况，随后乘务教员团队就开始这一天的工作。正常的训练任务不能停，教员们只能利用早上、晚上的休息时间来获取成都航的程序输入，再经过消化、吸收，将程序转化为课件内容。课件开发完一部分就与成都航的乘务员们讨论、确认一部分。7月25日终于将所有的课件开发完成。留给教员进行授课准备的时间非常短，教员就一边开发课件一边熟悉课程内容。为了提高训练的质量、保障演示验证一次顺利通过，7月26日成都航派出乘务员团队20人与商飞教员团队开展训练验证演练。这在培训部的正常训练中是很少见的，基本上没有相同的训练演练一遍再正式授课一遍的历史。一早，李青、蒋颖等乘务教员就早早来到公司为演练做足准备，乘务设备保障人员周宇凯等全程跟踪及保障乘务训练设备的可用状态。26日晚经过一天8小时的训练演练，成都航的乘务员们对于课程非常满意，但也提出了部分修改完善内容。教员们就利用晚上休息时间对课件进行了最后一次的修改完善。27日经过教员和学员的共同努力，整个课程内容和授课过程得到了全程监控训练的局方监察员的充分肯定和认可。

　　29日当前方参与演示验证的乘务员发来微信：“青姐，我们今天验证成功了，这份高兴特别想和你分享。”“特别感谢青姐的辛苦付出！我们会好好努力，继续保障好我们的大飞机，太开心了。”一向以自信、专业形象的青姐长长的舒了一口气。这是乘务教员团队顶住压力，挤出时间，勇于担当，敢于作为的成果，能够为客户航空公司助力，能够让ARJ21飞得更远是我们客户培训与运行事业部所有教员的心愿，也是我们所有客服人的荣幸。